Schiff Sirene
Schiffssirenen benutzen mit Druckluft betriebene Hörner für Alarm und Signale. Alarm Sirenen mit Pressluft bieten im Gegensatz zu mechanischen Sirenen die Möglichkeit ein Zweiklang Ton zu erzeugen. Ein typischer Einsatz von Druckluftsirenen und Hörner sind Schiffe. Je grösser das Schiff, umso tiefer das Horn. Einige sehr schöne Aufnahmen von Schiffshörner und Druckluft Sirenen finden sich auf dem Sounddogs Geräusch Archiv. Unten befindet sich ein schönes Beispiel eines Signal Horns eines grossen Schiffs.
Schiff Sirenen und Hörner
Mit Luft betriebene Alarmsirenen können einen enormen Schalldruck erzeugen und verteilen diesen mit am Sirenenkopf angebrachten Hörner über weite Strecken. Die Bauweise von luftbetriebenen Alarm Sirenen unterscheidet sich von mechanischen Sirenen. Während die mechanische Alarm Sirene den Luftstrom durch Zentrifugalkraft erzeugt, wird bei luftbetriebenen Alarm Sirenen der Luftstrom von einem Druckluftbehälter in den Sirenenkopf geleitet.
Luftbetriebene Alarm Sirene
Die mit Luft betriebene Alarm Sirene (pneumatische Sirenen) erkennt man leicht an den montierten Hörner am Sirenenkopf. Ähnlich wie eine mechanische Sirene erzeugen luftbetriebene Alarm Sirenen den Sirenenklang mit der zyklischen Unterbrechung des Luftstroms durch eine gelochte Scheibe. Sirenen dieses Prinzips werden auch als Lochscheiben Sirene bezeichnet. Diese drehende Scheibe wird Rotor genannt und wird im Sirenenkopf elektrisch angetrieben. Der Luftstrom wird durch Löcher im Sirenen Rotor und der Aussenöffnung gelenkt. Durch das Drehen des Sirenen Rotors werden die Löcher geöffnet und geschlossen, wodurch der Luftstrom den Sirenenton erzeugt und dann in mehrere Hörner geleitet wird. Der Luftstrom zum Betrieb der Sirene wird von einen Druckluftbehälter unter der Sirene in den Sirenenkopf geleitet.